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LA STÀ,MPA SPORTIVA
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FANALI
per AlTOMOlìILI MOTO e BICICLETTE
FRANK
di MONACO
Oyster Bay e a East Norwick ritorna su Leket ville passando per la strada di North Hemp-Stea-e di Glencote.
I corridori si terranno alla sinistra.
I concorrenti.
Xi'ordine di partenza.
I	concorrenti americani alle corse eliminatorie erano dodici:
1. Haynes, 50 HP (Frank Nutt); 2. Pope-Toledo I, 60 HP (H. Lyttle); 3. Matheson I, 60 HP (Tom Cooper); 4. White, 20 HP (II. Ford); 5. Locomobile, 90 HP (J. Tracy); 6. Christie, 120 HP (Walter Christie); 7. Boy al Tourist, 40 HP (R. Gar-diner) ; 8. Thomas, 60 HP (docteur Thomas);
9.	Franklin, 60 HP (Winchester) ; 10. Matheson II, 60 HP (John Johnson); 11. Premier, 60 HP (Cari Fischer); 12. Pope-Toledo II, 60 HP (B. Dinglej).
II	risultato delle eliminatorie ha designato a rappresentare gli Stati Uniti in questa gara le seguenti cinque vetture : Pope-Toledo, Locomobile, Christie, Haynes e Thomas.
L'« American Association » deliberò due estrazioni per l'ordine di corsa, una per le nazioni e l'altra per le Case.
L'Italia non fu favorita: fu l'ultima estratta. 1. Germania, 2. Francia, 3. America, 4. Italia; ecco l'ordine di estrazione delle nazioni concorrenti, quello delle Case fu il seguente:
1. Mereédès; 2. De Diétrich; 3. Pope-Toledo; 4. Fiat; 5. Darraeq; 6. Locomobile; 7. Penawlt; 8. Christie; 9. Panhard et Levassor; 10. White.
I rappresentauti le singole nazioni che avranno vetture partecipanti alla corsa, sono: Francia, Turckeim; Germania, Graves; Italia, Hollander; America, Riker.
Costoro fungeranno da delegato durante la corsa che avrà luogo il 14 corrente.
Nessun corridore rimpiazzerà il tedesco Werner. Si diceva a tutta prima che lo avrebbe supplito l'automobilista Bassle, ma questi ha dichiarato forfait, giudicando la sua Mereédès inferiore a tutte le macchine concorrenti. Cosi, anziché 20, i concorrenti alla Coppa Yanderhilt, che si disputerà sabato 14 corr., saranno 19.
L'ordine ufficiale di partenza venne così stabilito : 1. Jenatzy, Mereédès, Germania; 2. Duray, De Diétrich, Frància; 3. Dingley, Pope-Toledo, 4. America; 4. Lancia, Fiat, Italia; 5. Poxliall-Keene, Mereédès, Germania; 6. Wagner, Darraeq, Francia; 7. Tracy, Locomobile, America; 8. Naz-zaro. Fiat, Italia; 9. Varden, Darraeq, Francia;
10.	Siszs, Renault, Francia; IL Christie, Christie, America; 12. Cedrino, Fiat, Italia; 13. Campbell, Mereédès, America; 14. Heat, Panhard et Levassor, Francia: 15. Little, Pope-Toledo, America; 16. Chevrolet, Fiat, Italia; 17. White, White, America; 18. Héméry, Darraeq, Francia; 19. Sartori, Fiat, Italia.
6. Verona.
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Nel prossimo numero la Stampa Sportiva annuncerà ai suoi lettori ed amici una lieta novella, destinata a segnare una tappa memorabile nella vita d'un giornale.
E' una mèta verso cui rivolgemmo ansiosi lo sguardo e volonterosi gli sforzi fin dal primo apparire del nostro giornale e alla prima conferma della lusinghiera accoglienza che il pubblico gli aveva serbato. Questo desiderio intenso, questa mèta confortante sono alfine raggiunti.
E' dunque con lietissimi auspicii che la Stampa Sportiva si prepara a entrare nel suo quinto anno di vita
Sta per essere messo in vendita presso tutti i librai d'Italia l'interessante libro: Come può l'automobile essere utile all'esercito, del cap. Camillo Pagliano, con prefazione di Nino G. Calmi.
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T CAMPIONATI ciclistici italiani
il tempo ha favorito completamente lo svolgimento delle molteplici prove, e il pubblico numeroso ed elegante è accorso al Motovelodromo domenica scorsa a salutare i giovani campioni partecipanti alle gare di campionato nazionfile indette dall'Unione Ciclistica Italiana di Alessandria
Seconda semifinale : 1. Palazzi ; 2. Alie. N. P. : Alberto, che si ritira. Vinto per mezza lunghezza.
Terza semifinale: 1. Verri; 2. Baudncco. N. P.: Parini. Vinto per 2 lunghezze e mezza.
Decisiva: 1. Verri di Mantova; 2. Della Ferrera
La finale del Campionato ciclistico di velocità dei dilettanti. (Fot. Ambrosio - Torino).
e dal fiorente Moto-Club di Torino. La festa sportiva era rallegrata dalla musica Umberto I. Le corse, riuscitissime, ebbero principio alle ore 15, sotto la direzione di una ottima Giurìa. Ne fecero parte i signori: cav. Cavanenghi, presidente dell'U.V. I., O. Rossi, G. Verona, E. Cougnet, A. Brun, A. Ce-resa, cav. Caimi, dott. G. Delaude (starter), E. Tarlarmi (giudice di arrivo), Caranzano (cronometrista). Il servizio sanitario fu disimpegnato dai dottori Assandria e Becchis.
Ecco i risultati delle gare:
Campionato ciclistico italiano dilettanti, velocità. — Prima batteria: L Euro di Milano; 2. Conti ■ di Torino. N. P.: Adriani e Pe-1 ucco. Vinto per 1/2 lunghezza.
Seconda batteria: 1. Della Ferrera di Torino; 2. Alie di Genova. N. N.: Alberici, Berretta, Pale-strino. Vinto facile.
Terza batteria: 1. Palazzi di Bologna; 2. Alberto di Torino. N. P. : Garanzini, Grogna, Beccari. Vinto per 1/2 lunghezza.
Quarta batteria : 1. Verri di Mantova; 2. Parini di Milano. N. P. : Pel ucco e Ferrando. Vinto per 1/2 lunghezza.
Prima répéchage: 1. Garanzini; 2. Beccari. Vinto facile.
Seconda répéchage : 1. Bauducco ; 2. Adriani. Vinto per 1/2 lunghezza.
Prima semifinale: 1. Della Ferrera; 2. Conti. N. P. : Euro.
Mori di Cremona, secondo nel campionato di resistenza.