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LE FOTOGRAFIE DEL PUBBLICO
ESTARIC
Le fotografie del pubblico non devono venire corredate da alcun articolo spiegativo, ma solo da una breve dicitura. Se riguardano gualche grande avvenimento domenicale di attualità, devono pervenirci entro il lunedì successivo — tempo utile per la pubblicazione.
Se il soggetto è generico, qualunque giorno della settimana è buono per l'invio al nostro giornale. Le fotografie pubblicate verranno compensate in L. 3 ciascuna; quelle poi che, esorbitando per la loro importanza d'attualità, dalla rubrica, saranno passibili di ingrandimento e riproducibili nella nostra prima pagina, verranno compensate in L. 5.
Alla fine d'ogni trimestre pubblicheremo poi i ritratti dei due collaboratori che ci furono più assidui durante i tre precedenti mesi.
Il formato delle fotografie è lasciato libero nella scelta; le positive dovranno venir stampate possibilmente su carta celloidina lucida (mai in tono seppia, rossastro), oppure su carta al bromuro, lucida o matta).
it L'importo delle fotografie pubblicate verrà liquidato ogni fine mese a ciascun concorrente in base alle fotografie che vennero ritenute degne di pubblicazione.
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*** Un nuovo catalogo ? — Ma se tutti i giorni non si legge altro sui giornali !
f Questa volta però si tratta di cosa seria, degna di essere presa in considerazione. Vogliamo accennare " al catalogo 1910 della Casa Umberto Pizzorno di Alessandria, la ben nota produttrice di famose biciclette | da pista e da strada.
Sì. jr E l'appellativo di famosa è giustamente meritato dalla bicicletta Pizzorno che per tanti anni, e spe-Sc cialmente nello scorso 1909 si è davvero imposta sulle
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Attilio Ooltipaverof volontario del 27°f fanteria,$ sostiene con uni braccio tre suoi I compagni di circa 200 kg.	(Fotografia fornitaci gentilmente).
Luigi Oann'a, il detentore della Milano - San Sema 1909, sulla spiaggia di Alassio.
(Fot. Capitani - Como).
altre consorelle, vincendo le più disputate gare su strada. E questo senza avere al suo servizio dei decantati campioni, ,cosi bene stipendiati da altre Case !
La bicicletta Pizzorno ha vinto adunque le altre rivali, non solamente per essere montata da bravi corridori dilettanti, ma essenzialmente pel suo valore di macchina leggera, solida-mentecostrutta e di squisita fattura.
In fatto di eleganza poi, tutti i più noti turisti l'hanno preferita e continuamente coi propri amici decantano il pregio della macchina che essi montano, e che ha reso loro immensi servigi.
Colla Pizzorno non si è mai rimasti a mezza strada, anche se si voleva intraprendere qualche viaggio turistico durante le annuali vacanze d'estate.
Se poi si tiene prosente che Pizzorno lanciando il nuovo tipo 1910 vi ha apportato ancora altre migliorie, che comprando una tale macchina voi ricevete un attestato di garanzia per un anno e che ogni più piccola riparazione in tale periodo vi è fatta gratuita, che poi avete 8 differenti tipi di macchina a vostra scelta (chiedere Catalogo alla Casa), bisogna convenire che il comprare una bicicletta Pizzorno significherà già di aver fatto un eccellente contratto.
La bicicletta Pizzorno ha vinto la San Remo-Oneglia-San Beino (dilettanti: 1° Gatti) ; si distingue nel Primo Giro Ciclistico d'Italia (con Cellerino, senza rifornimento); e vince infine una serie di altre 34 differenti gare, tutte dispu-tatissime fra i campioni della strada.
Come si vede, Pizzorno ha fatto molto nel 1909, ma farà anche meglio nell'anno 1910 appena incominciato.