JLJ Ti KJ JL UJL ±rj- JL XX. U A V 11 A 1 f il
CICLISTI! W1H¥~ Tflll A ni SONG RICONOSCIUTE
LE INCOMPARABILI U| I |_1 Ivi 1 I	**
BICICLETTE 1 Jù IJIIljV A PRIME DEL MONDO
]\Iel regno degli aviatori
Il campo di Gentocelle.
Il campo di aviazione di Centocelle, che vide i
primi voli degli aviatori italiani, è tornato agli
aviatori borghesi che l'autorità militare aveva
allontanati. Sono ancora pochi, ma cresceranno
di numero, poiché molti apparecchi si stanno
costruendo in Roma e bì tenta di costituire
nella capitale una scuola privata di aviazione,
con sede, naturalmente, a Centocelle. Dei vecchi
hangars oggi non sono rimasti che quello del
Wright del Club aviatorio di Roma, il quale ac-
coglie La Chimera dell'ing. Marchetti, e l'altro
costruito per ultimo dal povero Marra, che rac-
chiude il monoplano Castellani ed il monoplano
Caselli ed altri apparecchi in costruzione.
Il grande hangar in muratura costruito dal
Genio militare si fa rimanere chiuso e vuoto.
llhangar di Marra è stato trasformato dal signor
Castellani e dal suo socio signor Mucci in una
vera e propria officina di costruzione areonautica.
Si è costruito, su disegni del signor Graziani, un
biplano a grande superficie, i cui piani non si
trovano paralleli l'uno all'altro, ma uno più in-
nanzi ed uno più indietro, e la cui coda assai
vasta e monopjana ha la sospensione analoga a
quella dei biplani Bristol. Tra poco si inizieranno
i lavori di costruzione di un areoplano su disegni
del signor Meloni, che rassomiglia ad un Blériot
di straordinarie proporzioni e che può innalzarsi
tanto da terra che dall'acqua. Per gli esperimenti
terrestri sarà provato a Centocelle. Frattanto con-
tinuano le prove del monoplano Caselli e del-
l'altro areoplano Chimera.
A ricordo poi dei lutti aviatorii a Centocelle è
Btata apposta una lapide ove cadde il tenente
Saglietti, ed un'altra lapide nel punto ove si in-
franse il Farman montato dall'ing. Cammarota e
dal soldato Castellani.
Il concorso militare francese.
Il grande concorso militare francese è così
regolato :
Gli apparecchi dovranno portare un carico utile
di 300 kg., col quale prenderanno parte a cinque
prove successive eliminatorie.
Tutti gli apparecchi che supereranno le prove
eliminatorie saranno ammessi al concorso e clas-
sificati fra loro mediante una corsa di 300 km.,
A sinistra: Eugenio Renaux vince il premio
La morte dell' aviatore Level. — L'aviatore Level cadeva giovedì scorso a-Reims durante il concorso per apparecch
militari di aviazione, riportando la rottura della spina dorsale.	(Fot, G. Baldo - Milano).
sempio col carico di 300 kg. La classifica sarà
fatta in base ai tempi migliori.
Lo Stato così premierà i vincitori :
Al costruttore classificato primo si daranno
L. 100.000 per acquisto dell'apparecchio, e si or-
dineranno subito altre dieci macchine al prezzo
di 40.000 lire ciascuna, più 500 lire per ogni km.
di velocità media superiore ai 60 km. all'ora.
Calcolando una velocità di SO km., il primo clas-
sificato incasserà 600.000 lire.
Con analoghe norme saranno assegnate 400.000
lire al secondo classificato e 200.000 al terzo.
Il concorso ha avuto principio il 1" ottobre e
per tutto il mese avranno luogo le prove pre-
scritte.
Il 31 ottobre si farà l'elenco degli apparecchi
che avranno superato durante il mese tali espe-
rimenti, e nel primo giorno di tempo favorevole
dopo il 1» novembre avverrà fra essi la corsa dei
300 km., sul percorso fra l'areodromo e la pira-
mide di Chàlons e viceversa, e cioè 50 km.
Un nuovo pilota aviatore italiano.
All'areodromo di Taliedo il giovane torinese
Umberto Re ha conseguito brillantemente il bre-
vetto di pilota aviatore su monoplano Blériot,
controllato dal signor Legnazzi,delegato dell'Areo
Club d'Italia.
Esposizione internazionale di automobili a Berlino
1911. — All'Esposizione internazionale d'automobili
a Berlino, recentemente aperta, circa l'88°;0 delle
ruote esposte sono montate con pneumatici Conti-
nental; il resto è diviso fra altre 9 diverse marche.
Ecco una nuova prova della popolarità del pneuma-
tico Continental ! (Milano, via Barsaglio, 86).
Il grande record della distanza con passeggero.
Quintin Bauchart, percorrendo 6600 km. col passeggero Brault. - A destra: Renaux si rifornisce di benzina.