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LA RIFORMA SOCIALE — ANNO XT - VOL. XIX
   Ma la Nuova Gazzetta di Zurigo ha anche considerato il caso che lo Stato Italiano sia disposto a ridurre le tariffe che ora sono in vigore tra Venezia e Milano per il traffico marittimo, ed allora alla tabella VII va sostituita la Tabella Vili
Tabella Vili.
                                     Lunghezza  Prozzo dei trasporti per tonn. in Liro    
                                      in Km.    Coroali Petrolio         Cotoni      Vini 
   Venezia-Po-MilAno ferr. transito         251    4,50         5,40      6,---      6,60 
 Milano-Chiasso tariffe ridotte . .          52    1,80         2,23       2,53      2,79 
Chiasso-Giubiasco ferrovia transito          67    3,02         3,35       3,35      3,82 
                             Totali         370    9,32        10,98      11,88     13,21 
Minor prezzo della via acquea della tab. VI        1,56         1,96       1,98      2,18 
Torna il prezzo della via acquea della tab. VI     7,76         9,02       9,90     11,03 
   Anche in questo caso in cui i prezzi succitati delle tratte Chiasso-Giubiasco sono ridotti (caso però che alla Gazzetta di Zurigo sembra poco probabile) la navigazione fluviale avrebbe ancora prezzi inferiori a quelli ferroviarii di circa il 20 %•
   La Gazzetta di Zurigo inoltre stabilisce con dati di fatto la superiorità tecnico-finanziaria del canale Milano-Lago Maggiore al canale Milano-Lago di Como, le cui caratteristiche rispettive sono:
                                                      Canaio                Canaio
                                               Milano*Lago Maggiore Milano-Lago «li Como
          Lunghezza..............................Km. 74
          Dislivello degli estremi.................. 80
          Numero delle conche...................num.  7
          Costo (natanti di 600 tonn.) . . milioni   21
          Forza utilizzabile.....................IIP 40
                                                                                                       Km. 82 m. 83 num. 22 milioni 25 IIP 20
   Dopo aver notato che secondo il parere dell’On. Romanin Jacur la navigazione Milano-Lago di Como riescirebbe molto pericolosa, la Gazzetta di Zurigo soggiunge: