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efficacia in varie forme: armamento delle navi mercantili, seguala zioni dei sottomarini mediante servizi di osservazione costieri, aerei e natanti, cattura dei sottomarini mediante reti, lotta contro di essi da apparecchi aviatori, con navi da guerra e particolarmente con motoscafi, espedienti vari per rendere le navi mercantili meno facilmente riconoscibili, viaggi ilei piroscafi in convogli debitamente scortati, armati e invigilati, ece. Contemporaneamente andò acquistando sempre maggiore svolgimento l'attività dei cantieri per le nuove costruzioni: tale attività ò risultata via via più feconda con la adozione del principio delle costruzioni di navi relativamente piccole, di tipi «uiformi, i cui elementi sono rapidamente prodotti in serie e più rapidamente ed agevolmente coordinati e connessi. Da un documento pubblicato dall’Ammiragliato britannico nel marzo 1918 ricaviamo le •¡fri* seguenti (indicanti tonnellate di stazza lorda) intorno ai risiiI tati della guerra marittima sulla marina mercantile :
                   1        Perdita di nari               Costruzioni di navi       Navi nemiche catturate     
                     Inghil¬   Altri      Total«     Inghil¬   Altri ... f          Inghil¬ Allenti  Totale    
                     terra     ;>Ae»i                terra     paci                 terra                      
1914 agosto-eetteiu. 314 DUO   85 947        399 047   253 200 ( 337 31ol 1012920   725 500  453 000 1 178 «Oh 
IV trimestre         154 728   120 088       281 410   422 320 )                     28 000    5 000    33 001 
 1915 • I trimestre  215 005   104 542       320 447   2G0 2C7                        5 000 1 000        6 000 
        ii »         223 070   150 743       360 410   146 870 . 551 081 |l 202 000     500      500    1 wOl» 
ni                   350 659   172 822       520 481   145 070                       3 300  C 600         osmi 
IV »                 307 139   187 284       404 373    02 712 1                     2 500  _            2 500 
1010 • I trimestre   325 237   108 058       524 105    05 5GÜ          j             ---    241 000   241 000 
       II »i         270 000   251 500       522 089   107 G03 1 !                   3 500  8 000       Il Sun 
                                                               IMO 416 a 088 000                               
III »                284 358   307 081       502 030   124 001 \                              47 500    47 50# 
IV »                 017 563   541 780     1 159 343   213 332 1                       -    ---          -     
1917 * I trimeatro   011 840   707 533     1 01« 373   240 230 282 200 528 439         -    ---         ---    
        n »          1 301 870 875 064     2 230 034   240 321 377 109 ! 026 440      7 000  702 500   709 51" 
III »                052 938   541 535     1 494 473   248 283 368 170j 010 453      4 500  2G0 5«i0  271 0ÍH1 
IV                   782 880   489 054     1 272 643   419 021 512 4021 032 023        -      78 000    78 000 
         Totale. . . 7 079 402 4 748 080  11 827 572 3 031 555 3 574 72016 600 275  780 000  1805000 2 580 00§ 
                              1                                                                                
    Queste imponenti cifre chiudono il bilancio col grave deficit di 2 632 297 tonnellate. L’aspra guerra sottomarina ha molto ingrossate le Alo degli avversari della Germania ed lm, specialmente, determinato il decisivo intervento degli Stati Uniti. Tale intervento ha avuto importanza somma riguardo al movimento marittimo per la grossa cattura di navi nemiche e per il possente impulso impresso all’attività costruttiva, ma ha anche impegnato una crescente quantità di .tonnellaggio per le operazioni militari. Le cifre esposto ino-
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