(sistematica e non) e per ambito territoriale (flussi intra–zonali, e flussi uscenti) è illustrato
nel grafico di Fig. 19. Esso evidenzia che:
a)	 il mezzo privato, maggioritario per tutte le articolazioni, è prevalente nei flussi di mobilità non sistematica di medio lungo raggio in uscita (92%), mentre è molto meno utilizzato negli spostamenti non sistematici infra–zonali (48% a fronte del 63% del totale
regionale);
b)	il mezzo pubblico è relativamente più diffuso nella mobilità sistematica di medio lungo
raggio (flussi in uscita) (20% a fronte del 10% del totale regionale);
c)	 gli spostamenti non motorizzati e, in particolare, quelli a piedi sono apprezzabilmente
più numerosi nei flussi infra–zonali di mobilità non sistematica (39% a fronte del 22%
per il totale della regione);
d)	infine, l’uso della bicicletta risulta relativamente più frequente nei flussi infra–zonali
della mobilità sistematica (7% a fronte del 4% a livello regionale).
Figura 19	 Profilo della distribuzione modale (per macro categorie) per la mobilità sistematica e
non e ambiti territoriali in Piemonte, al 2013 (*)

Fonte: IMQ 2013
(*)
1. La voce Sistematica comprende gli spostamenti per lavoro, motivi di lavoro e studio. La voce Non sistematica comprende gli spostamenti per tutti gli altri motivi.
2.	La zonizzazione territoriale di riferimento è quella delle 186 zone considerate nell’indagine IMQ, Fig. 15.
3. Le macro–categorie modali sono così specificate:
–	A PIEDI (come primo mezzo)	
–	 PRIVATO Moto/ciclomotore, Autoveicolo privato come conducente, Autoveicolo come passeggero Taxi,
altro, Autoveicolo del sistema “Car Sharing” come conducente	
–	 PUBBLICO Bus urbano–suburbano e/o tram GTT di Torino (in Torino e Cintura),Bus extra urbano GTT,
Trasporto urbano (Bus, filobus, tram, metropolitana) di altri Comuni e altre Città diverse da Torino, Bus
extra urbano altro vettore, Bus aziendale, Scuolabus, Servizio ferroviario TRENITALIA, Servizio ferroviario
GTT (Canavesana, Torino – Ciriè – Lanzo – Ceres, Torino – Chieri),Metropolitana automatica GTT di Torino
Servizio ferroviario altro vettore, Altro mezzo pubblico terrestre (funicolare, funivia, ecc)
–	 BICICLETTA, Bicicletta personale, Bicicletta del sistema “Bike sharing”.
Gli spostamenti con più mezzi che includono un mezzo pubblico sono stati assegnati alla categoria pubblico.

Relazione Annuale

142 IRES 2014