9
9. Gli interventi sul sistema delle comunicazioni stradali	pag.	319
9.1.	Generalità	"	359
9.2.	Tipologia degli interventi	"	320
9.3.	Gli interventi: tipo, tracciato, problemi idrogeologici,
costo	»	326
9.3.1.	Tronco Rivoli/Alpignano (tangenziale) - Aviglia-
na/Grangia	"	326
9.3.2.	Tronco Avigliana/Grangia - Susa	"	330
9.33. Tronco Susa-Oulx	"	336
9.3.4.	Tronco Oulx-Bardonecchia	"	340
9.3.5.	Tronco Oulx-Monginevro	"	340
9.3.6.	Tronco Susa-Moncenisio	"	345
9.3.7.	Per una analisi degli effetti, sulla tangenziale di
Torino, derivanti dall'immissione del nuovo
traffico	"	347
9.3.8.	Tempi	"	348
9.3.9.	Strategie di intervento	"	350
9.3.10.	Riepilogo	"	353
10. Conclusione
10.1.	Premessa
10.2.	I risultati
10.2.1.	Livelli di servizio attuali
10.2.2.	Livelli di servizio che si determinerebbero
sul canale stradale attuale a seguito dell'
apertura del traforo stradale
10.2.3.	Livelli di servizio assunti come riferimento
10.2.4.	Interventi
10.2.4.1.	Tronco Rivoli-Avigliana
10.2.4.2.	Tronco Avigliana-Susa
10.2.4.3.	Tronco Susa-Oulx
10.2.4.4.	Troncò Oulx-traforo del Fréjus
10.2.4.5.	Intera comunicazione Rivoli-traforo
del Fréjus
10.2.5.	Tempi
10.2.6.	Strategie di intervento
10.3.	Osservazioni finali
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