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Settimo hanno garantito un maggior equilibrio tra recessione e sviluppo;

- la scelta di rilanciare la competitività aziendale sulla qualità del prodotto mantenendo il controllo sulla variabile prezzo non riguarda più solo le imprese più avanzate ed esposte sui mercati internazionali ma coinvolge sempre più diffusamente il tessuto delle piccole e medie imprese, molte delle quali impegnate in strategie di nicchia dove la qualità del prodotto assume un ruolo chiave;

- la contiguità territoriale con il capoluogo torinese costituisce un fattore localizzativo per le imprese della cintura metropolitana altamente remunerativo in termini di dotazione di infrastrutture, facilità di accesso ai servizi, disponibilità di risorse umane qualificate e opportunità di sviluppo. Inoltre, nei comuni della prima cintura non si registrano con la stessa intensità le diseconomie rilevate nel capoluogo torinese (congestione del traffico e problemi di circolazione, scarsa disponibilità di aree per nuovi insediamenti produttivi, rendita edilizia elevata, alta densità abitativa e problemi di compatibilità con gli insediamenti industriali, ecc.);

- la dotazione di un livello elevato di infrastrutture viarie e di collegamento che collocano le tre aree esaminate al centro di importanti snodi autostradali e ferroviari (attraverso la tangenziale est le tre aree sono connesse direttamente con l'intero sistema autostradale della regione) costituisce un elemento di forte attrazione localizzativa per le unità produttive. La presenza, inoltre, di assi di penetrazione veloce su Torino agevola notevolmente l'interconnesione con il capoluogo torinese;
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