tati dimostrano che, sebbene la rete stradale sia del tutto congestionata ed esista un alto grado di sostituzione tra il trasporto merci su ferrovia e quello su strada, tale sostituzione è tutta in favore del trasporto su strada in quanto incrementi della domanda di trasporto necessitano di una più alta qualità del servizio. Quindi, l’odierna scarsa competitività del trasporto merci su ferrovia determina la crescita continua della quota di trasporto merci su strada supportata da una più adeguata rete infrastrutturale e da nuovi veicoli in grado di trasportare quantità crescenti di merce a velocità medie sempre più elevate.
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