N. 2	FIAT STABILIMENTO GRANDI MOTORI
1961
macchina più piccola e più leggera ; ma in quei casi in cui i costi dei trasporti e del montaggio incidono in modo notevole sul costo finale dell'impianto è fuori dubbio che una macchina più leggera presenti dei vantaggi non indifferenti.
il compressore d'aria per la polverizzazione del combustibile liquido del tipo a palette che viene impiegato solo nel funzionamento con petrolio grezzo ;
Fig. 5 - I gruppi generatori sono costituiti da due turbine FIAT tipo TG 500 da 6800 kW (in fondo nella foto) con possibilità di alimentazione a gas naturale ed a nafta e da due turbine C.E.M. da 6400 kW con sola alimentazione a gas.
4) Le apparecchiature perii funzionamento delle furbine FIAT.
Gli accessori per il funzionamento della turbina sono
molto ridotti e comprendono :
—	una cassa olio della capacità di 2 m:ì sulla quale sono sistemate la pompa olio ausiliaria, quella d'emergenza, il regolatore di tipo idraulico ed il refrigerante olio. La pompa olio ausiliaria viene esclusivamente utilizzata durante l'avviamento e l'arresto poiché in marcia normale é sufficiente la sola pompa olio principale calettata direttamente sull'asse secondario del riduttore. La pompa d'emergenza è alimentata da batterie ed interviene solo nel caso di mancanza di corrente alternata in Centrale per garantire la lubrificazione durante l'arresto della turbina ;
un quadro di regolazione costituito dall'insieme di valvole e relativi servomotori, per il controllo della quantità di combustibile inviato ai bruciatori durante l'avviamento e la marcia normale. I gruppi di valvole per il combustibile liquido o gassoso vengono inseriti a volontà con la semplice manovra di valvole a tre vie raggruppate in un piccolo quadro di commutazione ;
-	la pompa del combustibile liquido di tipo centrifugo pluristadio capace di raggiungere una pressione di 45 kg/cm2;
—	il compressore d'aria di servizio e relativo serbatoio per la alimentazione dei vari servizi pneumatici durante l'avviamento. Nella marcia normale questi servizi vengono alimentati direttamente dal compressore della turbina ;
—	il quadro di comando elettrico sistemato nella sala di controllo sul quale sono sistemati i registratori di temperatura per i gas all'ingresso e uscita dalla turbina e per lo scarico dell'olio dai cuscinetti.
Sul medesimo quadro vi sono i comandi per la predisposizione del circuito elettrico dei vari ausiliari ed il pulsante di avviamento che permette la messa in marcia completamente automatica della turbina fino al 60 °/o della velocità normale, in corrispondenza della quale l'operatore deve intervenire sull'apposito pulsante del variatore di velocità per portare la turbina alla velocità di sincronismo ;
—	il quadro strumenti situato in vicinanza della turbina sul quale sono raccolti i vari pressostati e termostati che permettono sia l'avviamento automatico che il funzionamento dei vari dispositivi di sicurezza e d'allarme.
L'avviamento della turbina è effettuato per mezzo di un motore elettrico del tipo asincrono trifase della potenza di 250 Cv la cui coppia è regolata automaticamente per mezzo di resistenze sul circuito rotorico ; esso
39