GLI STA N D S FIAT AL SALONE DI TORINO
LE NUOVE VERSIONI DELLA "1100"
Questo numero d'« Illustrato Fiat »
va in macchina prima che s'inauguri
il Salone Internazionale dell' Automo-
bile (3 novembre). Dobbiamo riman-
dare la fotocronaca degli stands Fiat
al prossimo numero.
Nel 42" Salone Internazionale dell'Au-
tomobile a Torino — che il Presidente
della Repubblica Giovanni Gronchi inau-
gura il 3 novembre — la Fiat ha due im-
ponenti presentazioni: uno stand di 800
mq. per le vetture e stands per auto-
carri e autobus nel settore dei veicoli
industriali. Presentazioni che nel loro in-
sieme stanno ad attestare il continuo pro-
gresso qualitativo, oltre che quantitativo,
di una produzione automobilistica sempre
più atta a soddisfare, con la varietà dei
modelli, le esigenze ed i gusti degli auto-
mobilisti di ogni ceto sociale, e con le
varietà delle potenze e delle portate favo-
risce gli sviluppi dell'autotrasporto merci
e persone.
Le automobili Fiat costituiscono una
delle più complete gamme di vetture che
sieno oggi di una stessa marca sul mer-
cato nazionale ed intemazionale: dalle
piccole utilitarie 500 D e 600 D alle vetture
di classe superiore nelle medie potenze
1100, 1200, 1500, 1800-2100.
Tra questi modelli notevoli migliorie:
una produzione sempre più progredita.
Qualità e prezzo sono le forze di spinta
dell'incremento produttivo della Fiat.
Le 1IOO
La 1100 è un modello che ha dato alla
Fiat, dal 1937, un successo mondiale. Esso
continua ed ora si svilupperà ancor più
con le nuove versioni presentate al Salone
di Torino, le quali migliorano le presta-
zioni di questa utilitaria media, rendono
più comoda e confortevole la vettura. Le
versioni sono tre:
—	1100 berlina export;
—	1100 berlina speciale;
—	1100 familiare.
Tutte e tre le versioni hanno in comune
un motore di 55 cv. (SAE), che con-
sente una velocità di 130 Km/ora. Ber-
line 4 porte (nella familiare anche la
porta posteriore). Massima accessibilità.
Nelle versioni export e speciale sedile
anteriore unico con schienali ribaltabili.
Vano bagagli di grande capienza. Vetro
deflettore alle luci delle porte anteriori.
La berlina speciale ha la moderna linea
della 1200.
Nelle classi superiori di vetture di me-
dia cilindrata la Fiat si è allineata alle
più moderne esigenze della clientela in-
ternazionale con la 1200 granluce e ca-
briolet, con la 1500 cabriolet e soprattutto
con la 6 cilindri 1800 e 2100. Nella più at-
tiva concorrenza del Mercato Comune la
1800-2100 afferma qualità di alto livello
europeo, sia come meccanica, sia come
confort di viaggio ed eleganza di linea
schiettamente italiana.
Veicoli Industriali
Rilevante novità l'autocarro Fiat 690 N
a 3 assi, dei quali i due anteriori sterzanti.
Portata utile 10 tonnellate e mezzo, e può
trainare un rimorchio del peso totale di
18 tonn. Questo potente veicolo, in quanto
a 3 assi, soddisfa alle esigenze del nuovo
Codice della Strada: un notevole aumento
di portata rispetto ai veicoli a 2 assi.
Altre novità le nuove versioni del 615 N
(615 NI) della portata di 18 ql. con mo-
tore potenziato (50 cv.), e dell'autotelaio
cabinato 645.
Ricca gamma di autobus e autopull-
man: veicoli dai 30-60-100 posti. La ver-
sione «lusso» dell'autopullman 309 è quan-
to di meglio si possa oggi desiderare per
il gran turismo.
l.a 1100 berlina speciale.
La 1100 familiare.
La 1100 berlina export.
supérieure dans les moyennes cylindrées: 1100,
1200, 1500. 1800-2100.
Parmi ces modèles de nombreuses amélio-
rations dans une production toujours en pro-
grés. Qualité et prix sont les deux forces de
l'augmentation productive de la Fiat.
LES 1100
La 1100 est un modèle qui a donné à la
Plat, depuis 1937, un succès mondial. Ce suc-
cès continue e 11 se développera encore avec
les nouvelles versions présentées au Salon de
Turin, versions qui améliorent les performan-
ces de cette voiture utilitaire moyenne et la
rendent plus commode et confortable. Les
versions sont les suivantes:
—	la 1100 Berline Export
—	la 1100 Berline Spéciale
—	la 1100 Familiale.
Les trois versions ont en commun un mo-
teur de 55 Cv (SAE) qui permet une vitesse
de 130 km/h. Berline à 4 portes (dans la
Familiale, porte postérieure). Accessibilité ma-
ximum.
Dans les versions Export et Spéciale ban-
quette avant à dossiers rabattables. Vaste cof-
fre à bagages. Déflecteurs sur les glaces la-
térales. La Berline Spéciale possède la ligne
moderne de la 1200.
Dans les classes supérieures des voitures
à moyenne cylindrée la Fiat s'est alignée sur
les exigences modernes de la clientèle inter-
nationale avec la 1200 Granluce et Cabriolet,
la 1500 Cabriolet et surtout avec la 6 cylindres
1800 et 2100. Au milieu de la concurrence
active du Marché Commun, la 1800-2100 af-
firme ses qualités européennes soit comme
mécanique soit comme confort de voyage et
élégance de ligne nettement italienne.
VEHICULES INDUSTRIELS
Nouveauté Importante : le camion Fiat 690 N
à 3 essieux dont les deux antérieurs braquants.
Charge utile 10 tonnes 5; 11 peut traîner une
remorque d'un poids total de 18 tonnes. Ce
puissant véhicule, avec ses trois essieux permet
une nette augmentation de portée par rap-
port aux véhicules à deux essieux.
Autre nouveauté : les nouvelles versions du
615 N 1615 NI) d'une portée de 1800 kg. avec
moteur plus puissant (50 HP), et du châssis-
cabine 645.
Riche gamme d'autobus et d'autocars; véhi-
cules de 30, 60. 100 places. La version « luxe »
de l'autocar 309 représente ce que l'on peut
désirer de mieux à l'heure actuelle pour le
grand tourisme.
Les stands Fiat au salon de Turin
Les nouvelles versions de la « 1100 »
Ce nouveau numéro de « Illustrato Fiat »
entre en imprimerie avant l'inauguration du
Salon Internationale de l'Automobile (3 no-
vembre). Nous devons renvoyer le reportage
photographique des Stands Fiat au prochain
numéro.
Au 42ème Salon International de l'Automo-
bile à Turin — qui sera inauguré le 3 novem-
bre par le Président de la République Gio-
vanni Gronchi — les présentations Fiat sont
cette année imposantes: un stand de 800 m1
pour les voitures et des stands de camions et
d'autobus dans le secteur des véhicules Indu-
striels. Présentations qui. dans leur ensemble,
attestent le progrès continu en qualité et en
quantité d'une production automobile toujours
plus apte à satisfaire par la variété de ses
modèles les exigences et les goûts des auto-
mobilistes de toutes les catégories sociales,
et par la variété des puissances et des portées
le développement du transport routier de mar-
chandises et de personnes.
Les automobiles Fiat constituent une des
gammes les plus complètes de voitures ap-
partenant à la même marque et existant à
l'heure actuelle sur le marché national et
International : depuis les petites utilitaires
500 D et 600 D jusqu'aux voitures de niasse
make the car handler and more comfortable.
There are three versions:
—	1100 export saloon
—	1100 special saloon
—	1100 family saloon.
All of the three versions have in common
a 55 hp. (SAE) engine, which gives a top
speed of 80 m.p.h. They are 4-door saloons
(the family saloon has also a rear door), of
extremely easy access.
In the export and special versions the front
seat is of the bench type, with turn-down
backrests. Commodious luggage boot. Glass
draught deflectors on the front door lights.
The special saloon has the modern lines of
the 1200.
In the upper classes of medium powered
cars Flat Is prepared to satisfy the most mo-
dern requirements of an international « clien-
tèle » with the 1200 Full-Light and Cabriolet,
with the 1500 Cabriolet and above all with
the six-cylinder 1800 and 2100 models. In the
more active competition of the Common Mar-
ket the 1800-2100 affirms its high European
quality both for its mechanical feautures
and for its comfortable riding and its pure
Italian elegance of line.
COMMERCIAL VEHICLES
An outstanding novelty is the Fiat 690 JV
lorry with 3 axles the two leading ones steer-
ing. Net load 10.5 tons. A gross load of 18
tons can be towed. This powerful vehicle,
having three axles, complies with the new
Italian Road Regulations: a considerable in-
crease in the pay load if compared with sim-
ilar vehicles with only two axles.
Other novelties are the new versions of
the 615 N (615 N 1) with a load capacity of 36
cwt. and a more powerful engine (50 h.p.l,
and the chassis 645.
There is also a wide range of buses and
motor coaches; vehicles of various capacities
from 30 to 60 and 100 places. The « de luxe »
version of bus 309 represents, for elegance and
comfort, the best that could be desired for
the «grand tourisme ».
The Fiat stands at the Turin motor show
The new versions of model «1100 »
This issue o/ « lllustrato Fiat » goes to press
before the opening of the Turin International
Motor Show (november 3, 1960). We hive, there-
fore, to postpone until the nest number
our photographic report on the Fiat stands.
At the 42nd Turin International Motor Show
— to be inaugurated by Mr. Giovanni Gronchi,
President of the Italian Republic, on Novem-
ber 3, 1960 — Fiat shows two imposing dis-
plays : the complete range of passenger car
models on a stand of over 8,600 sq. ft. and the
line of trucks and buses on the stands in
the commercial vehicle section. All together
these displays testify the constant qualitative
and quantitative progress of an automotive
production which, with its variety of models,
aims at ever better answering the require-
ments and tastes of motorists in every social
class, and with the variety of engine powers
and carrying capacities promotes the growth
of the motor transport of goods and passen-
gers.
The Flat cars constitute one of the most
complete ranges of motor-cars produced to-
day by any single Arm at home or abroad:
from the small utility cars 500 D and 600 D
to the superior class cars of average cylinder
capacities 1100, 1200, 1500, 1800-2100.
Some of these models are considerably im-
proved : an ever progressive production. Qual-
ity and price are the basic factors of Fiat's
productive development.
THE 1100
The 1100 is a model which has been, since
1937, a world-wide Fiat success. Its produc-
tion continues and wtll grow further with
the new versions now presented at the Turin
Motor Show. These versions improve the per-
formance of this medium utility model and
Die Fiat-Stände auf dem Turiner Automobilsalon
Die neuen Ausführungen des «1100»
Diese Nummer des «lllustrato Fiat» wird
in Druck gegeben, bevor der Internationale
Automobilsalon (3. November) eröffnet wird.
Wir müssen daher den Bildbericht der Fiat-
Stände auf die nächste Nummer verlegen.
Zum 42. Internationalen Automobilsalon in
Turin — der vom Präsidenten der Republik
Giovanni Gronchi am 3. November eingeweiht
wird — bringt Fiat zwei grossartige Vorstel-
lungen: einen Stand von 800 qm. für PKW's
und Stände für Lastwagen und Omnibusse im
Sektor der Nutzfahrzeuge. D'ese Vorführun-
gen bekräftigen in ihrer Gesamtheit den
ständigen Fortschritt, in Qualität und Quan-
tität eine Automobilproduktion, die mit ihrer
reichlichen Auslese immer mehr geeignet Ist,
den Ansprüchen und dem Geschmack der
Autofahrer aller Gesellschaftsschlchten ge-
recht zu werden und bei der reichlichen
Auswahl der Leistungs- und Tragfähigkeiten
die Entwicklung des Waren- und Personen-
Transportes immer mehr begünstigt.
Die Fiat-Wagen bilden eine der vollkom-
mensten Seriin an Fahrzeugen, die heute von
ein und derselben Marke auf dem in- und
ausländischen Markt zu finden sind; ange-
fangen von den Kleinstwagen 500 D und 600 D
bis zu den anspruchsvollen Klassenwagen
mittlerer Leistung 1100, 1200, 1500, 1800-2100.
Unter diesen Fahrzeugen wurden bemer-
kenswerte Verbesserungen vorgenommen; eine
immer fortschrittlichere Produktion. Qualitüt
und Preis sind die Antriebskräfte zum anstei-
genden Wachstum der Fiat-Erzeugung.
DER 1100
Der 1100 Ist ein Modell, das Fiat seit 1937
einen Welterfolg eingebracht hat. Es bleibt
weiterhin bestehen und wird, mit den aul
dem Turiner Salon gezeigten Ausführungen,
sich weiterhin noch entwickeln, wobei die
Leistungen dieses Fahrzeuges der Mittelklasse
gesteigert sind und der Wagen selbst beque-
mer und komfortabler ist. Die drei Ausführun-
gen sind:
—	1100 Limousine Export
—	1100 Limousine Spezial
—	1100 Kombiwagen.
Alle drei Ausführungen haben einen 55-
(SAE) PS-starken Motor gemeinsam, welcher
dem Wagen eine Geschwindigkeit von 130
Km/Std. verleiht. Eine 4-türige Limousine
(bei der Kombiwagen noch eine rückwärtige
Tür), mit sehr bequemem Einstieg.
Bei der Export- und Spezialausführung,
durchgehende vordere Sitzbank mit kippbaren
Rücklehnen. Geräumiger Platz für Gepäck.
Schwenkfenster an den Vordertüren. Die Spe-
zlal-Llmouslne hat die moderne Linienfüh-
rung des 1200.
In den höheren Klassenwagen mittlerer Lei-
stung steht Fiat ebenbürtig zu den modern-
sten Anforderungen der internationalen Kund-
schaft mit dem 1200 Granluce und dem Ca-
briolet, dem 1500 Cabriolet und vor allem mit
dem 6-Zylinder 1800 und 2100. Im stetigen
Wettbewerb auf dem Gemeinsamen Markt
behauptet sich die Type 1800-2100 mit ihren
Eigenschaften hohen europäischen Niveaus
sowohl In der Mechanik als auch im Reise-
komfort und in der eleganten, echt Italien-
ischen Linienführung.
NUTZFAHRZEUGE
Bemerkenswerte Neuheit Ist der LKW Fiat
690 N, ein 3-Achsen Fahrzeug mit 2 vorderen
Lenkachsen. Nutzlast 10,5 Tonnen und 18 Ton-
nen Anhängelast. Dieses leistungsfähige 3-
Achsen Fahrzeug entspricht den Anforderun-
gen des neuen italienischen Strassenverkehr -
sgesetzes; bemerkenswert die erhöhte Nutzlast
Im Vergleich zu den 2-Achsen Fahrzeugen.
Weitere Neuheiten sind die neuen Ausfüh-
rungen der Type 615 N (615 N 1) mit einer
Nutzlast von 18 dz., mit verstärktem Motor
(50 PS) und das «Chassis 645 ».
Reichhaltig ist die Serie der Autobusse und
Omnibusse: Fahrzeuge für 30,60 bis 100 Fahr-
gäste. Die Ausführung « Luxus » vom Autobus
309 ist das Beste, was man sich heute für
den Ueberlandverkehr wünschen kann.
L'autocarro Fiat 690 N.
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