TESTIMONIANZE
In 5 anni con una «600»
Da Pescara è giunta alla Direzione
Stampa Fiat una lettera (firmata da
un cortese cliente delle vetture Fiat)
nella quale si legge:
« Chi scrive è alla sua seconda Fiat:
una 1100 D, dopo aver posseduto una 600
le cui prestazioni sono state assolutamente
superlative. Ho percorso con essa 85.000
km in ogni condizione, su ogni strada, con
un chilometraggio che ha toccato i 18 km
per litro.
« I costi per riparazioni sono stati i se-
guenti: 2 cinghie per ventilatore L. 1300.
2 tappi per radiatore L. 800. pompa pel-
carburante L. 4500. guarnizione dello scap-
pamento L. 700: totale L. 7300 nello spazio
di ben cinque anni! Niente altro: nessuna
revisione, nessuna sostituzione.
All'usato ne ho ricavato L. 350.000, recu-
perando quindi oltre la metà del costo
iniziale.
« Non credo che molte altre marche pos-
sano vantare prestazioni... ».
Senonchè lo scrivente aggiunge
che la sua lettera non vuole tessere
lodi, bensì muovere rilievi; ed il ri-
lievo è questo: «la pubblicità Fiat è
senza dubbio sobria contenuta signo-
rile », ma... troppo discreta in confron-
to alla « smaccata propaganda della
concorrenza straniera ». Esatto. Tale
è lo stile della propaganda Fiat, che
anche per l'automobile rifugge da ogni
vanto. Ai superlativi reclamistici pre-
ferisce l'obiettività dei dati tecnici e
la evidenza dei fatti. Così prendono
ancora più significato le continue te-
stimonianze spontanee, che ci vengono
dell'esperienza degli automobilisti, co-
me questa da Pescara.
RIFLESSIONE DI UN GIORNALISTA SVIZZERO
Da una corrispondenza italiana
sul Salone di Ginevra: «Un colle-
ga svizzero, molto attento alle fac-
cende di casa nostra, ci diceva:
quando vedo un'automobile stra-
niera targata Torino, penso come
giudichereste uno svizzero che ac-
quistasse un orologio giapponese ».
DALLA SOMALIA
« Quale Comandante di un reparto della
Motorizzazione della Forza di Polizia del-
la Somalia mi è gradito far conoscere il
mio apprezzamento per l'autocarro Fiat
CM-52/639. Tra gli automezzi Fiat esso
si erge maestoso, impetuoso. Ruggente
come il leone della foresta.
« Il motore di questo attraente automez-
zo è perfetto e di sicuro rendimento; ed
offre le migliori prestazioni. Per noi mili-
tari, viaggiare su un Fiat 639 vuol dire
sicurezza di arrivare alla meta, tranquil-
lità di trasporto, celerità di marcia. Eccel-
lente modello, di semplice struttura e ma-
novrabilità, di elevato rendimento e pro-
porzioni. La concezione dello chassis è tale
che la tenuta di strada è assolutamente
sicura e con il suo motore, già ripetuta-
mente provato in questo clima tropicale,
riesce a superare qualsiasi difficoltà locale.
- In conclusione è un autocarro che
emerge tra i suoi similari.
F.to Magg. Com.te dell'Autoreparto
Mohamud Mire »
Ringraziamo il Maggiore Mohamud Mire
di questa spontanea autorevole testimo-
nianza.
FILIPPINE - A Cebu le carrozzelle stanno scomparendo e all'insegna del progresso cedono
11 passo ai moderni taxi. Qui accanto ¿Ila romantica carrozzeUa è il taxi Fiat 600 D, sempre
più diffuso. Fa da sfondo alla fotografia la sede della « People's Marketing Co. », Fiat distri-
butors per l'Est Visayas e la parte nord dell'isola Mindanao. (Foto Viettone).
LIONE - Al recente Concorso Ippico di Lione, prestigiosa manifestazione internazionale di
classe e d'eleganza, il cavaUere Graziano Mancinelli ha vinto la Coppa messa in palio dalla
Fiat-France. Nella fotografia: la consegna del premio da parte deU'Ing. Giovanni Sella, di-
rettore generale Fiat-France.
FIRENZE - Sullo scenario di Palazzo Vecchio il nuovo autobus a due piani Aerfer, realizzato su gruppi meccanici Fiat (motore 412 H-61).
Gli autobus Fiat-Aerfer di questo tipo conferiscono un sensibile miglioramento ai servizi e consentono di godere una panoramica in movi-
mento, insolita e suggestiva, del Centro storico e di tante altre bellezze architettoniche fiorentine.
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