AUTO
Come nasce l'ultima alfa
155: viaggio
nella qualita'
Dalla saldatura della scocca ai severi test su pista.
I collaudatori: «Come se l'auto fosse nostra»
GIANCARLO RIOLFO
La nuova 155 ha il carattere
sportivo dell'Alfa Romeo.
Ed è sofisticata, evoluta,
ecologica. Con questo mo-
dello la Casa del Biscione ha pun-
tato a un livello di qualità e di
affidabilità senza precedenti. Per
ottenerlo, a Pomigliano d'Arco,
dove l'auto nasce, sono stati adot-
tati mille accorgimenti. Ogni sin-
gola operazione è controllata con
attenzione e quando le apparec-
chiature scoprono un errore, la li-
nea si ferma. I sottogruppi (so-
spensioni, porte, plance, eccetera)
sono assemblati a fianco della li-
nea e vengono collaudati uno per
uno. I nuovi cavi elettrici sono a
prova di sollecitazioni. Una volta
completata, ogni 155 è sottoposta
a un severo ciclo di prove: trabal-
lamento, collaudo dell'impianto
elettrico, tenuta all'acqua, con-
trollo della centralina elettronica
e della gestione del motore. Poi il
test della pista con il responso fi-
nale affidato all'esperienza e alla
sensibilità di un collaudatore. Per-
corriamo insieme questo cammi-
no con l'aiuto delle immagini.
'SIXIAU
La plancia, completa di impianto
di climatizzazione e di eventuale
condizionatore, è sottoposta a un col-
laudo funzionale. Anche gli altri princi-
pali sottogruppi vengono assemblati a
parte e controllati uno per uno. Accade
per le porte, le sospensioni e i motori che
arrivano da Arese
□ L'avvenuto collaudo del sotto-
gruppo è certificato da un cartelli-
no applicato sul componente in modo
ben visibile. A guidare l'operatore attra-
verso i numerosi controlli da compiere
c'è il computer. È lui che suggerisce co-
me verificare tutte le funzioni della plan-
cia: per ciascuna voce richiede l'"OK"
prima di proseguire alla successiva
DLa messa a punto della conver-
genza delle ruote e dell'assetto dei
proiettori è eseguita con attrezzature
moderne. Anche in questo caso gli ope-
rai sono guidati dalle istruzioni imparti-
te dal computer. Altre verifiche riguar-
dano l'elettronica di bordo, l'impianto
elettrico e quello frenante
ILLUSTRATO ♦ MARZO 1992
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