► Serra e ha un'architettura che consente prestazioni elevate senza ricorrere a soluzioni tecniche troppo complesse». Brillante, munito di punterie idrauliche, ha una buona potenza (80 cavalli) e tanta coppia già a basso numero di giri, garanzia di elasticità di marcia.
«Per gli altri motori a benzina -prosegue Iacoponi - abbiamo scelto le quattro valvole per cilindro, azionate da due alberi a camme. Il millesei è prodotto a Mirafiori, mentre il milleotto e il duemila a cinque cilindri (quest'ultimo riservato alla sola Fiat Bravo) fanno parte della famiglia di propulsori modulari costruiti a Pratola Serra per le Fiat e le Lancia di gamma medio alta. Hanno prestazioni elevate e, soprattutto, offrono una
La meccanica dei nuovi modelli è particolarmente evoluta. Sopra: il cruscotto della Bravo HGT e i sedili della Brava ELX
L'ATTENZIONE AL CLIENTE
La soddisfazione di chi acquista un'auto è legata anche alla qualità del servizio. La Fiat è impegnata in egual misura nel miglioramento continuo dei propri modelli e in quello dell'attenzione al cliente.
Patto Chiaro, per esempio, è il contratto di vendita che rende trasparenti le condizioni d'acquisto, bloccando il prezzo sino alla consegna e garantendo al cliente il diritto di recedere senza alcun onere se il ritardo supera la quattro settimane. La stessa chiarezza e trasparenza si trova nei servizi aggiuntivi di assicurazione e di manutenzione, come Top Assistan-ce. Top Program e Qui Fiat.
Anche la facilità di mettersi in contatto con la Casa costruttrice attraverso un numero verde, attivo 24 ore tutti i giorni, e l'offerta di una ampia gamma di agevolazioni finanziarie sono elementi qualificanti del servizio al cliente.
Con Fiat Bravo e Fiat Brava, migliora inoltre il servizio di assistenza. 1 nuovi modelli, infatti, sono stati progettati per avere una manutenzione semplice e poco onerosa. Grazie ai progressi tecnici, il tradizionale "tagliando di servizio" è stato abolito e i controlli periodici andranno eseguiti a intervalli di 20 mila chilometri. Gli interventi si sono facilitati da scelte progettuali che facilitano lo smontaggio dei vari componenti.
grande piacevolezza di guida. Tutti i motori, benzina e diesel, rispondono alle future norme europee in materia d'inquinamento». Dice ancora Iacoponi: «Un obiettivo prioritario è il confort. Perciò abbiamo realizzato una scocca molto rigida, che assicura grandi doti dinamiche. Le porte sono incassate, soluzione che richiede grande precisione nell'assemblaggio e riduce molto i fruscii aerodinamici. Nella progettazione dell'autotelaio sono stati adottati tutti gli accorgimenti per ridurre le vibrazioni».
Confort e sicurezza sono anche l'obiettivo degli studi sull'ergono-