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Le lettere vanno inviate a questo indirizzo: illustrato,
Filo diretto con Paolo Cantarella. Si può utilizzare il tagliando
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(è a pagina 11) con l'affrancatura a carico del destinatario.
Le domande devono possibilmente essere di interesse generale.
SCUOLA E INDUSTRIA
Egregio ingegner Cantarella,
il post-diploma con laurea breve di tre anni a ca-
rattere tecnico può essere un valido rimedio ad
una scuola che non prepara al lavoro, perché no-
zionistica e lontana dalla realtà? Nel nostro Paese
ci sono troppi laureati in lettere, in giurispruden-
za, in sociologia: lauree che troppo spesso porta-
no alla disoccupazione. Servono titoli di studio
orientati alle nuove teconologie e fabbriche, co-
me in Germania, dove i corsi professionali sono
una cosa seria. Perché la Fiat non segue con deci-
sione la strada di un più stretto e profìcuo rap-
porto tra scuola e industria? Grazie.
Marco De Paoli, Bolzano
La scuola, come lei osserva, è stata tradizionalmente
poco orientata a preparare i giovani per un inseri-
mento nell'attività lavorativa che sia subito effica-
ce per il neoassunto e per l'Azienda. Da noi anche
le lauree tecniche tendono a preparare in modo ade-
guato sul piano teorico (in questo senso la nostra situa-
zione è più qualificata che in altri Paesi) ma sono spes-
so insufficienti nel fare apprendere ai giovani quanto di
concreto e operativo servirebbe per inserirsi presto e
bene in un contesto produttivo. La
soluzione di questo problema è es-
senzialmente legata alle capacità
che la scuola e l'industria intendano
e sappiano mettere insieme per un
investimento congiunto sui giovani.
La Fiat ha sempre creduto e
operato in questa direzione: i rap-
porti di collaborazione con le
scuole e le università sono molte-
plici, spaziano in diversi ambiti e
sono in continuo aumento. In par-
ticolare siamo convinti che i diplo-
mi universitari a indirizzo tecnico
rappresentino un'opportunità per
SCRIVERE
A illustrato
ANCHE
VIA INTERNET
indirizzare la preparazione dei giovani alle esigenze del-
l'Azienda. In questo senso è in atto (come riferiamo
proprio in questo numero del giornale, n.cl.r.) un'inizia-
tiva progettata tra Fiat e Politecnico per un diploma uni-
versitario in Ingegneria Logistica e della Produzione. Si
tratta di un corso quadriennale riservato ai giovani di-
plomati che siano motivati a raggiungere un traguardo
di qualificazione importante che può aprire concrete
potenzialità di crescita e di sviluppo professionale.
MIGLIORAMENTO CONTINUO
Egregio ingegner Cantarella,
nelle officine si sta facendo un notevole sforzo
per fare bene le cose la prima volta, così da evita-
re costi per pezzi di scarto, aggiustamenti, eccete-
ra. Purtroppo, non sempre si è supportati ade-
guatamente. E la mano d'opera sta diventando
anziana, i giovani sono una minoranza. Mi pare
di avvertire un appiattimento che non aiuta certo
chi ha maggiore capacità e voglia di fare. Uno sti-
molo potrebbe venire dalle incentivazioni, non
necessariamente in denaro, ma con iniziative del
tipo "Vieni, ti presento la mia Ute".
Altri argomenti che non mi sembrano seconda-
ri: chi desidera essere trasferito in un altro stabi-
_| limento non sempre viene preso
in considerazione; ci sono i tra-
sferimenti temporanei che di-
ventano definitivi e a volte le
promesse non sono mantenute.
Grazie.
Potete scrivere alla rubrica Filo diretto
con Paolo Cantarella o spedire
lettere a illustrato anche usando
Internet. Ecco il nostro indirizzo di
posta elettronica:
illustrato@satiz.it
Invitiamo i lettori a essere concisi
e a trattare argomenti
di interesse generale.
Giuseppe Cervellino, Milano
o letto con grande piacere il
| giudizio sugli sforzi effettuati
nelle officine per "far bene le
cose la prima volta": significa
che questo modo di lavorare è stato
interiorizzato da tutti i dipendenti ►
Hi
:
kjJUl
fu/v \
ORE DELEGATO DELLA FIAT
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ILLUSTRATO GIUGNO 1997	85 '