già in funzione, due sono in fase di avviamento ed altre tre in costruzione. Come pure sono in costruzione un impianto di preformatura del "mat" ed una stazione robotizzata di rifilatura finale dei manufatti. Il procedimento è abbastanza complesso. Cerchiamo di semplificare al massimo: il velo di vetro ("mat") viene prestampato nelle forme volute; inserito nello stampo, viene iniettata la resina riscaldata che, indurendo, dà forma al particolare.
Sarebbero tante le cose da ricordare su Astra e la sua vita, aneddoti e curiosità, e ci sarebbe da dire delle imprese che rasentano la leggenda di automezzi impiegati in grandi opere sul Nilo, nei giganteschi sbarramenti di fiumi, sulle autostrade e nei tunnel di tutto il mondo. E da ricordare le tante piccole idee diventate grandi per alleviare la fatica dell'uomo e la voglia di tenersi al passo con il progresso. Ma per tutto questo manca lo spazio, e concludiamo la visita all'Astra con un commento di Marezzi: «Da noi c'è ancora il gusto di fare le cose in un certo modo».	■
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IL MURALE BULGARO
usse è una città sul fiume Da-.nubio, al confine tra la Romania e la Bulgaria. Qui c'è una sede della Somat, azienda bulgara di trasporti internazionali che ha una fiotta di ottocento camion Iveco. Alcuni camionisti bulgari hanno dipinto, su una parete della loro sede, proprio un TurboStar. La fotografia ci è stata inviata da Pierpaolo Bovi delle Attività internazionali. Per un Paese che da poco tempo conosce la pubblicità, è un avvenimento significativo. Ma lo spirito con cui i camionisti di Russe hanno dipinto il grande murale non è soltanto pubblicitario: hanno voluto comunicare l'orgoglio per il loro lavoro e per i mezzi impiegati per svolgerlo.
	
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