N. 1-69
Motore tipo	Diametro mm	Corsa mm	Cilindrata semplice dm3	Disposiz. cilindri	Numero cilindri	Potenza per cil. Cv/cii.	Velocità-di rotaz. giri/min	** p.m.e. kg/cm-	Peso potenza kg/Cv
A 230 SS	230	270	11,22	in linea a V	4-6 8-12-16-20	195	1050	14,9	6.4 -4- 5,9 5.4 4- 4,8
B 300 SS	300	450	31,81	in linea a V	5-6-8 10-12-16	- 250	500	14.17	13,4 4-12,2 11.9 4- 10,9
C 420 SS	420	500	69,27	in linea a V	6-7-8-9-10 12-14-16-18-20	450	450	13	16,6 4- 15,8 14,2 4- 13,8

3) Caratteristiche dei principali motori FIAT a 4 tempi per propulsione
Nel campo dei motori a 4 tempi, impiegati per propulsione, i più importanti e moderni tipi costruiti dalla FIAT Grandi Motori sono:
—	il tipo A230 (diametro 230 mm, corsa 270 mm, velocità di rotazione 1050 giri/min);
—• il tipo B300 (diametro 300 mm, corsa 450 mm, velocità di rotazione 500 giri/min);
—	il tipo C420 (diametro 420 mm, corsa 500 mm, velocità di rotazione 450 giri/min).
Le principali prestazioni di questi motori sono riepilogate nella figura 3.
Tutti questi motori possono essere costruiti sia nella versione ad aspirazione naturale sia nella versione con sovralimentazione sia infine nella versione con sovralimentazione e raffreddamento intermedio dell'aria, ma qui considereremo soltanto quest'ultima versione in quanto essa è oggi quella di gran lunga più impiegata.
In questa versione, tutti i tre tipi di motore sviluppano in funzionamento continuo delle pressioni
Fig. 4 - Motore FIAT tipo A 236 SS
Fig. 5 - Motore FIAT tipo B 306 SS
Fig. 3 - Caratteristiche principali e prestazioni dei motori FIAT Grandi Motori tipo A 230 SS, B 300 SS, C 420 SS
essere usata non solo sui motori lenti a 2 tempi, ma anche sui motori a 4 tempi a media velocità intorno a 400 ~ 600 giri/min.
Indubbiamente però, le difficoltà crescono passando a motori con maggiore velocità di rotazione e dimensioni ridotte, nei quali gli iniettori sono di dimensioni più piccole e la combustione deve completarsi in tempi più brevi.
Noi pensiamo che la velocità di 1000 giri/min rappresenti forse oggi il limite superiore per la possibilità di impiego di nafta residua.
medie effettive di ca. 13 -r 15 kg/cm2. Si ottengono così potenze per cilindro che sono rispettivamente di 195, 250, 450 Cv e si copre un campo di potenze che
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