Erano cinque anni che il Rally
di Monte Carlo passava
per l'Ardèche. L'Ardèche. che
nella immaginazione degli
organizzatorjl avrebbe dovuto
rappresentare uno dei settori
chiave dell'intero Rally, aveva
rappresentato invece fino a
quest'anno un tratto di percorso
del tutto insignificante e privo
di interesse.
Il fatto era che il susseguirsi di
controlli orari dai tempi più o
meno giusti, intercalati dalle .due
lunghe proi/e speciali di Le
Moulinan-An'traigues 38).
e di Burzet-Burzet (km"46);. '
non erano mal stati affrontati
con percorsi innevati, tanto -ehì'e^
il primo dei due era stato sempre'
percorso con pneumatici■«racing »..
Ciò era dovuto al fatto che » '
l'area interessata dalla gara' rìon
si dimostrava particolarmente
atta a trattenere la neve a causa
della Fulvia a Monte Carlo
dovesse essere proprio ricercata
su quelle tortuose strade, non
appena la neve od il ghiaccio
avessero finalmente fatto la loro
apparizione.
Continuavamo infatti a
ripeterci: il giorno che nevica è
qui che si vince o si perde la gara.
della sua scarsa altitudine sul
. livello del mare.
1 'Nonostante questo, nonostante
■ '.che per cinque anni avessimo
^.concentrato in quella zona tutte
^'migliori risorse e che
nei l'Ardèche non fosse mai
. succèsso nulla, qualcosa
ci l^jeva pensare che la vittoria
di Cesare F/orio