Lancia sul Monte
lïe trionfo di Munari
vainqueur d'un final passionnant
doit la victoire à sa régularité
ari sbaraglia tutti-Trionfo delle Lancia
Come vuole la consuetudine sono i Principi di Monaco a premiare i vincitori dei rallyes.
Sandro Munari ha voluto dedicare la sua vittoria al ricordo di Luciano Lombardmi,
suo compagno di gara nel Rallye di Montecarlo del 1968
e tragicamente scomparso a Skopie durante la marcia di avvicinamento.

meccanici divisi in quattro
squadre di tre meccanici l'una,
che hanno offerto durante la
gara 32 punti di assistenza ai
piloti; sono stati approntati
cinquecento pneumatici di
cinque tipi diversi a partire dai
tipo «racing» fino a pneumatici
di tipo invernale con 500 chiodi
sporgente mm 6. passando
attraverso una gamma di
chiodature (su pneumatici
Pirelli) varianti da 180 chiodi
sporgenti mm 0,5 a 250 chiodi
sporgenti mm 1,5, a 330 chiodi
sporgenti mm 2,5. Sono stati
impiegati cerchioni del diametro
di 13" e di tre sezioni diverse e
più precisamente 5"-6"-7', in
quanto maggiore era il numero
dei chiodi, più stretto era il
cerchio impiegato.
Al collegamento per le
informazioni sul percorso.
rivelatosi quest'anno determinante
ai fini della scelta della più
idonea chiodatura in funzione
alla percentuale d'innevamento,
hanno provveduto due vetture
munite di rice-trasmettitore; a
Monte Carlo infine ha funzionato
in permanenza un centro
operativo della Squadra Corse
che fungeva da collegamento
fra le varie squadre d'assistenza
dalle quali riceveva, e alle quali
dava, tutte le informazioni
necessarie.
Due parole sulla partecipazione
della Lancia al «Monte Carlo»
negli ultimi anni;
—	tre volte seconda assoluta
nel 1966, nel 1967 e nel
1969 (Rally del Mediterraneo)
di cui una volta la vittoria è
mancata per soli otto secondi;
—	tre volte tre macchine nei
primi sei, nel 1966, nel 1967
e nel 1972.
Seppure non coronata da
successo, va ricordata la
formidabile prestazione della
Fulvia di Munari anche nella
edizione 1971 della gara dove,
dopo aver vinto sei prove di
velocità, dando a tutti la
sensazione di potersi affermare,
usciva di scena per un banale
guasto.
E finalmente il 1972, anno nel
quale la Lancia ha conquistato
la grande affermazione che tutti
da tempo attendevano e che la
squadra aveva ampiamente
dimostrato di saper meritare.
C.F.
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