EXPOSITION DANS LA "GALERIE LOUISE
A BRUXELLES non ha avuto luogo quest'anno il Salone internazionale dell'auto-
mobile poiché il Belgio è già tutto all'opera per la sua Esposizione universale del
1958. Ma la Fiat ha avuto egualmente un vivo successo di gran pubblico allestendo
nella Galerie Louise una originale festosa mostra dei suoi modelli, a cura della
Organizzazione Fiat-Auto Locomotion. La Galleria Louise è nel cuore di Bruxelles
nella Avenue omonima, che è tra le più belle e movimentate strade della capitale
belga.
Una mostra molteplice: oltre alla esposizione delle vetture e di gruppi meccanici
nel locale proprio del « L'Autolocomotion » in Galleria Louise, vari eleganti negozi
li attorno hanno partecipato cortesemente alla manifestazione esponendo nelle loro
vetrine particolari ed accessori dei nostri modelli, che anche in Belgio hanno vasto
mercato.
La stampa di Bruxelles si è ampiamente occupata di questa esposizione Fiat'
«Salon Fiat». «Fiat toujours en tête». Ecco qualche fotografia ricevuta da Bruxelles.
(Foto Robert Martin).
A BRUXELLES cette année le Salon International de l'Automobile n'a pas eu lieu
puisque toute la Belgique est déjà à l'oeuvre pour son Exposition Universelle de 1958'
Mais Fiat a eu quand même un remarquable succès de grand pubblic par une ori-
ginale, brillante Exposition de ses modèles organisée dans la Galerie Louise par les
soins de 1 Organisation Fiat-Auto Locomotion. La Galerie Louise est située au
centre de Bruxelles dans l'Avenue homonyme qui est parmi les plus belles et mou-
vementées rue de la capitale belge.
Une exposition complète: outre à l'exposition des voitures et des groupes méca-
niques dans les locaux de l'Auto Locomotion dans la Galerie Louise plusieurs élé-
gantes boutiques alentour ont gentillement partecipé à la manifestation en exposant
dans leurs vitrines des particuliers et des accessoire de nos modèles qui ont un vaste
marche aussi en Belgique.
La presse de Bruxelles s'est amplement occupée de cette exposition Fiat- «Salon
Fiat» «Fiat toujours en tête». Voici quelques photos que nous avons reçu de
Bruxelles.	*
per 8 anni l'apposito fiorente Club), e di
istituire un archivio di schede con i dati
di tutte le vetture sopravviventi. Inser-
zioni pubblicitarie apparvero su tutti i pe-
riodici automobilistici britannici.
Il Registro ha preso contatto con i pro-
prietari dei diversi tipi in Gran Bretagna:
O/A (motore 51), 501, 501B, 503, 505B, 508
508C, 508S, 509, 509A, 509S, 514, 514S. 519S,
521, e 1500. Pare che esistano ancora esem-
plari dei tipi 502, 518, 520, 527 e 2800, oltre
ad una vettura da corsa sport 1100 pro-
dotta nell'anteguerra.
E' stato inoltre deciso di estendere que-
sto Registro anche a modelli precedenti
rari ed interessanti, che sopravvivono in
tutto il mondo. Così ebbe inizio una corri-
spondenza in largo ed in lungo che ha
permesso di rintracciare altre vetture. Il
« Fiat Register » conta di poter riuscire a
pubblicare un libro con tutti i particolari
di tutti i modelli Fiat. Nel corso degli ul-
timi mesi sono state seguite parecchie pi-
ste, ma alcune sono apparse vicoli ciechi.
Tale il caso di una Fiat... antidiluviana,
che si diceva fosse in un deposito di ferri-
vecchi del Gloucestershire e che dopo una
lunga indagine risultò essere il resto molto
rimaneggiato di una piccola «Humber».
Da un altro deposito, questa volta nel
Sussex, furono scovate ben 4 Fiat: una
O/A, una 503, una 509 ed un tino 522 C. Ma
ahimè, erano rimaste ferme ih quel depo-
sito per 15 anni, erano tutte ruggine.
«Fiat Register» sarà grato a quanti
vorranno aiutarlo in queste sue ricerche,
anche di vecchie vetture Fiat niù grandi
(ad es. la «B12», la «Otto», Ìa «40-50»
ecc.). (Fiat Register - 9 South Drive, Fel-
pham, BOGNOR REGIS, Sussex, Inghil-
terra). E' anche questo un apporto, da
Londra, alla storia dell'Automobile, che
ha in Torino uno dei più importanti
Musei di Europa.
"THE FIAT- REGISTER" LONDRA
É formato nel 1954 da
un piccolo gruppo di
entusiasti britannici,
allo scopo di riunire i
proprietari di vecchi
modelli Fiat, cioè di
vetture costruite fino
a^l930. La iniziativa
~ vorevole e nell'aprile
1955 un rallye inaugurale fu tenuto a Tad-
worth, nel Surrey, con la collaborazione
della Fiat inglese, che presentò una delle
prime 600 apparse sulle strade inglesi.
Questa Organizzazione segue la falsariga
di altri Clubs di «un'unica marca», che
sono sorti in Inghilterra durante gli scorsi
20 anni.
Si organizzano corse di un tipo partico-
lare. C'è un servizio di biblioteca tecnica,
dalla quale i soci possono prendere ma-
nuali a prestito versando una piccola som-
ma. C'è un servizio per parti di ricambio,
che in molti casi ha dato la possibilità agli
inscritti di sistemare 1 ricambi dei modelli
più rari; mentre i funzionari del Registro
tengono gli occhi bene aperti sulle vetture
abbandonate o senza proprietario che pos-
sano essere salvate e tolte ai ferrivecchi.
Caso raro, questo, perchè l'entusiasmo per
i vecchi modelli è tanto grande in Gran
Bretagna, che raramente una vettura di
qualche valore storico viene mandata a
rottame, a meno che non abbia sofferto
danni irreparabili.
All'inizio del 1956 fu deciso di esten-
dere il regolamento del Registro per inclu-
dere tutti i modelli dell'anteguerra (ad
eccezione della 500, di cui si è occupato
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