Le vacanze in automobile
-
Controllo generale
Prima di affrontare il viaggio verso le località di
villeggiatura è necessario compiere un controllo gene-
rale dello stato e del funzionamento della vettura.
Per quanto riguarda il motore, è sufficiente qualche
semplice operazione di messa a punto: per esempio,
far ripulire il carburatore, le candele, i contatti del
distributore dell'accensione. L'olio deve essere di tipo
« estivo », ossia con un grado di viscosità superiore
rispetto agli altri periodi dell'anno. Oggi comunque
sono sempre più diffusi gli oli « multigrado », che con-
servano la loro efficacia con tutte le temperature.
E' opportuno, comun-
que, assicurarsi che l'olio
non sia eccessivamente
« vecchio » e in caso di
dubbio è bene sostituirlo.
Lo stesso discorso vale
per i filtri dell'olio e del-
l'aria: quest'ultimo è da
cambiare se si prevede di
percorrere tratti su strade
non asfaltate. Non dimen-
ticare il controllo del li-
vello dell'acqua nel radia-
tore e di quella distillata
nella batteria: due verifi-
che che nella stagione esti-
va vanno effettuate fre-
quentemente, data la mag-
giore possibilità di evapo-
razione. E' importante
evitare di aggiungere nel
radiatore acqua gelata a
motore caldo. L'operazio-
ne deve essere fatta gra-
dualmente, e a motore ac-
ceso.
Controllare il livello del
liquido dei freni nell'appo-
sito serbatoio trasparente,
e se è necessario provve-
dere al ripristino della
quantità massima usando
soltanto i liquidi speciali
consigliati dalla casa.
Un discorso a parte per
le gomme. Sostituire i co-
pertoni troppo logori e le
camere d'aria rappezzate:
viaggiando sull'autostra-
da a buona andatura, a
pieno carico e quando
l'asfalto è bollente, si
creano le condizioni per
il distacco delle « pezze »
dalla camera d'aria. Pri-
ma di partire è indispen-
sabile controllare la pres-
sione, a pneumatici fred-
di. Con il caldo e a pie-
no carico bisogna aumen-
tare la pressione abituale
di almeno 0,2-0,3 decimi di
atmosfera. E' bene comun-
que attenersi ai valori in-
dicati dal libretto « Uso
e manutenzione ».
Messa a punto la vettu-
ra, gli automobilisti più
prudenti potranno porta-
re qualche ricambio per
le riparazioni di emergen-
za. Esempio: un paio di
candele, una calotta dello
spinterogeno, una cinghia
del ventilatore, una serie
di fusibili e lampadine,
una pila.
In autostrada, attenzio-
ne sempre allo specchiet-
to retrovisore. Per chi
viaggia con carichi sul
sedile posteriore, che li-
mitano la visibilità, è op-
portuno sistemare uno
specchietto supplementa-
re all'esterno della vettu-
ra.
Le autostrade
Con ogni probabilità, entro l'estate sarà aperto al
traffico l'intero percorso dell'Autostrada Savona-Ponte
S. Luigi, al confine italo-francese. Restano da completare
il viadotto sul torrente Merula. presso Andora, e il
tratto Imperia-est - Bordighera.
Imminente — ma non prima di settembre — la « sal-
datura » tra Carrara e Viareggio sull'autostrada Sestri.
Livorno. Lo « spauracchio » del Bracco è scomparso da
un paio di mesi, con l'apertura del tratto Sestri-Bru-
gnato (26 km.).
Sull'autostrada del Brennero è stata aperta anche la
seconda galleria alla frontiera con l'Austria, che agevo-
lerà il flusso delle auto per il controllo doganale. Entro
i primi di agosto si potrà andare da Vipiteno a Bressa-
none per 22 chilometri e da Rovereto a Modena (131 chi-
lomerti), collegandosi così all'autostrada del Sole.
Un tratto della Messina-Catania è stato aperto al traf-
fico nella prima decade del mese.
Chi va all'estero
Documenti personali - Il
passaporto è valido per
tutti i Paesi riconosciuti
dalla Repubblica Italiana:
sono perciò esclusi, in Eu-
ropa, Albania e Germania
Est, per cui occorre la
estensione di validità, ot-
tenibile con domanda alla
Questura, in carta bollata
da 500 lire. Per i seguenti
Paesi dell'Est occorre inol-
tre il visto consolare: Ger-
mania Est, Romania (che
si può ottenere immedia-
tamente alla frontiera ru-
mena.), Ungheria, Albania,
Cecoslovacchia, Polonia e
U.R.S.S. Tempo medio per
il visto: 20 giorni.
Documenti auto - Paten-
te e libretto di circolazio-
ne. Patente internazionale
per Germania Est, Grecia,
Islanda e Turchia. Assicu-
razione: « carta verde »
obbligatoria per tutti i
Paesi europei. Il documen-
to si ottiene facendone ri-
chiesta alla propria com-
pagnia di assicurazione. 1
prezzi variano secondo i
tempi di durata (da 1.500
lire per dieci giorni a 3.500
per un mese e 6.501) per
tutto l'anno).
Benzina - Per alcuni
Paesi dell'Est si possono
ottenere sconti sul prezzo
del carburante acquistan-
do buoni-benzina alla fron-
tiera o presso le agenzie
turistiche di queste nazio-
ni. Gli sconti, variabili dal
10 al 30 % secondo i Paesi,
sono praticati da Bulga-
ria, Jugoslavia, Polonia,
Romania e Ungheria.
Circolazione e strada -
Le norme di circolazione
in tutta Europa sono so-
stanzialmente simili alle
nostre, con eccezione di
Gran Bretagna, Irlanda e
Malta dove si circola —
come è noto — a sinistra:
bastano pochi giorni ili
«ambientamento» per riu-
scire ad abituarsi a que-
sto sistema. In diversi
Paesi vi sono limiti di ve-
locità: in Bidgaria, Roma-
nia, Svezia e Jugoslavia
non si possono superare i
100 all'ora, in Turchia i 90.
Anche iti Francia numero-
se strade hanno il limite
di velocità a 100 o a 90:
il controllo degli agenti
del traffico è severo e non
transige su queste norme.
Sanzioni pesanti sono pre-
viste in tutti gli Stati eu-
ropei per chi guida in sta-
to di ubriachezza. In Bel-
gio, Germania federale
e Lussemburgo, di notte
sono obbligatori i fari
anabbaglianti anche in
città.
Moneta e cambio - Si
può esportare liberamen-
te un importo massimo a
persona di 1 milione di
lire. L'esportazione e la
importazione delle valute
estere sono libere, entro
certi limiti, nella maggio-
ranza dei Paesi d'Europa,
eccettuati Bulgaria, Ceco-
slovacchia, Germania Est,
Polonia, Romania e URSS,
dove è anche proibito im-
portare o esportare valu-
ta locale.
Assistenza sulle strade
Dal 1 giugno al 30 settembre più di
cento autoveicoli, appositamente attrez-
zati, saranno a disposizione, sulle stra-
de italiane, degli automobilisti in diffi-
coltà. Il servizio di assistenza è orga-
nizzato dalla Fiat in collaborazione con
l'Automobil Club d'Italia. Quest'anno —
il settimo di attività — il servizio è
stato ulteriormente potenziato ed este-
so anche a tratti di strade statali, di
gran traffico e di particolare interesse.
L'assistenza consiste nell'effettuare le
riparazioni che possono essere eseguite
sul posto nei limiti di tempo di trenta
minuti. Riparazioni che richiedono un
tempo superiore non possono essere
eseguite, perché il regolamento auto-
stradale non permette fermate più lun-
ghe sulla corsia di emergenza.
La dotazione dei veicoli adibiti al soc-
corso comprende: parti di ricambio, at-
trezzature per interventi anche com-
plessi, lubrificanti vari e carburante.
L'assistenza viene prestata a tutti gli
automobilisti. Il prezzo di eventuali
pezzi di ricambio è quello di listino.
Inoltre, se il guasto si verifica sull'au-
tostrada, l'utente deve pagare per la
mano d'opera un prezzo fisso di lire
2.000, che è ridotto a 1.000 per i soci
ACI e Touring Club. Sulle strade statali,
invece, la mano d'opera è gratuita. In
ogni caso, l'automobilista che viaggia
su macchina Fiat ancora in garanzia ha
diritto al servizio gratuito completo.
Lo scorso anno il Servizio Assistenza
Vacanze ha soccorso più di 67.000 auto-
veicoli percorrendo, con i suoi auto-
mezzi, oltre quattro milioni di chilo-
metri.
Invito alla prudenza
Macabro, ma secondo gli esperti efficace, è il nuovo segnale di divieto di sorpasso quando
la strada è divisa da una linea ininterrotta. Il segnale è stato adottato nella Germania Fed.